La mudanza de Chile a Alemania es una operación de exportación marítima que combina dos regímenes aduaneros distintos. En la salida interviene el Servicio Nacional de Aduanas de Chile, que exige la declaración de la mercancía como menaje de casa usado. En la llegada interviene la aduana alemana (Zollamt), que aplica el régimen de Übersiedlungsgut — bienes de traslado de residencia — regulado por el artículo 3 del Reglamento (CE) 1186/2009 de la Unión Europea.
El tránsito marítimo habitual desde el puerto de San Antonio o Valparaíso hacia Hamburgo o Bremerhaven se sitúa entre 38 y 55 días puerta a puerta, dependiendo del itinerario del buque, la ventana de zarpe y los tiempos de despacho en destino. La vía aérea reduce el tránsito a entre 12 y 20 días, y se utiliza cuando el volumen es reducido o cuando el traslado responde a una asignación corporativa con fecha fija.
La franquicia de Übersiedlungsgut permite ingresar el menaje sin pago de derechos ni IVA de importación, siempre que se cumplan tres condiciones: que el titular haya residido fuera de la Unión Europea durante al menos doce meses consecutivos, que los bienes hayan estado en su uso durante al menos seis meses antes del traslado, y que la importación se realice dentro de los doce meses siguientes al establecimiento de la residencia en Alemania. El incumplimiento de cualquiera de las tres convierte la operación en una importación comercial ordinaria, con arancel e IVA del 19 por ciento.
Decapack conduce el trámite completo: elaboración del inventario valorizado en el domicilio de origen, tramitación ante Aduanas de Chile, coordinación con el agente alemán para la presentación del formulario 0350 Zollanmeldung y del Anmeldung de registro municipal, y entrega con desembalaje y retiro de material en el domicilio de destino.
Plazos puerta a puerta estimados, contados desde el retiro en el domicilio de origen hasta la entrega en destino. Incluyen consolidación, tránsito marítimo o aéreo y despacho aduanero. Los tiempos varían según itinerario del buque y carga de trabajo de la aduana de destino.
| Origen | Destino | Marítimo | Aéreo | Observación |
|---|---|---|---|---|
| Santiago | Hamburgo | 38 a 50 días | 12 a 18 días | Vía puerto de San Antonio o Valparaíso. Sujeto a frecuencia de zarpes, ventanas de consolidación y carga de trabajo del Zollamt en destino; la coordinación de entrega puede añadir tiempo según acceso del domicilio. |
| Santiago | Berlín | 42 a 55 días | 14 a 20 días | Desembarque en Hamburgo y tránsito terrestre. Los tiempos pueden variar por agenda de camiones, permisos municipales (Halteverbotszone) y volumen de inspecciones aduaneras en destino. |
| Santiago | Frankfurt | 42 a 55 días | 12 a 18 días | Desembarque en Bremerhaven o Hamburgo. La disponibilidad de itinerarios, consolidación y la carga de la aduana influyen en el plazo puerta a puerta. |
| Santiago | Múnich | 45 a 58 días | 14 a 20 días | Mayor tránsito terrestre interno. La planificación de acceso y la coordinación de horarios en destino pueden extender el plazo operativo sin cambiar el tránsito marítimo. |
| Valparaíso / Viña del Mar | Hamburgo | 36 a 48 días | 14 a 20 días | Consolidación en puerto de Valparaíso. La estacionalidad portuaria en Chile o Alemania y la programación de buques impactan la fecha de salida y llegada. |
La franquicia de Übersiedlungsgut solo aplica si la importación se realiza dentro de los doce meses siguientes al establecimiento de la residencia en Alemania. Superado ese plazo, la aduana reclasifica la operación y grava arancel e IVA de importación del 19 por ciento. En la práctica, la carga puede quedar retenida hasta el pago de impuestos y generarse costos de almacenamiento o gestiones adicionales con el agente en destino.
Los artículos adquiridos menos de seis meses antes del traslado quedan excluidos del régimen de traslado de residencia y tributan como importación comercial. La aduana puede solicitar facturas o comprobantes de compra para verificar fechas; si no se aportan, presume gravabilidad. Los tributos deben pagarse antes de la entrega, lo que puede añadir tiempo al cronograma y costos por trámites adicionales.
Las bebidas alcohólicas y el tabaco están excluidos de la franquicia de traslado de residencia. Los vehículos tienen un régimen propio y requieren homologación técnica alemana (TÜV), con trámite separado del menaje. Incluir estos ítems junto al menaje puede derivar en inspecciones, partición del envío y demoras; se recomienda cotizar y planificar su transporte por separado.
Todo embalaje de madera debe cumplir la norma NIMF-15 con sello de tratamiento térmico o fumigación. Plantas, semillas y tierra están prohibidas en el ingreso a la Unión Europea. Si el embalaje no cumple, la carga puede ser retenida para reprocesar o reembalar, con costos y demoras; el material vegetal prohibido puede ser incautado o destruido por la autoridad.
Muchas calles del casco histórico alemán no admiten camión de gran tonelaje y exigen permiso municipal de estacionamiento (Halteverbotszone), que se solicita con anticipación. Si no se gestiona, pueden aplicarse multas, fallar la entrega o requerirse un servicio de transbordo (shuttle) no previsto, añadiendo tiempo y costo. Informar el acceso desde la cotización permite planificar correctamente.
La cobertura se calcula sobre el valor declarado en el inventario. Un inventario subvalorado limita la indemnización en caso de siniestro, incluso si el daño real es mayor. Declarar el valor de reposición real y respaldar con facturas en ítems de alto valor agiliza la eventual liquidación; lo contrario puede resultar en pagos parciales y disputas con la aseguradora.
El tránsito puerta a puerta suele tardar entre 38 y 55 días por vía marítima y entre 12 y 20 días por vía aérea. Estos plazos se cuentan desde el retiro en el domicilio en Chile hasta la entrega en Alemania e incluyen consolidación, navegación y despacho aduanero en ambos extremos. En la práctica, influyen el itinerario del buque desde San Antonio o Valparaíso, la ventana de zarpe y la carga de trabajo del Zollamt. La última milla (acceso, permisos municipales y programación de camiones) también puede añadir días sin cambiar el tránsito marítimo.
No, siempre que cumpla las tres condiciones del régimen de Übersiedlungsgut: residencia fuera de la Unión Europea por doce meses consecutivos, bienes con al menos seis meses de uso y que la importación ocurra dentro de los doce meses de establecer su residencia en Alemania. La aduana verifica estos puntos con el Anmeldung, la prueba de residencia previa y el inventario. Si falta alguna condición, la importación se trata como comercial y devenga arancel e IVA del 19 por ciento, que deben pagarse antes de la entrega, pudiendo generar demoras y almacenamiento.
Se requiere el formulario 0350 de declaración, el Anmeldung o registro de domicilio emitido por el Bürgeramt, evidencia de doce meses de residencia previa fuera de la UE, el inventario valorizado traducido al alemán o inglés, el documento de embarque y el pasaporte con título de residencia cuando aplique. El agente alemán presenta la declaración en su nombre para acceder a la franquicia. Si falta alguno de estos respaldos, la liberación puede demorarse o aplicarse tributación estándar hasta regularizar, por lo que es clave preparar el dossier antes del arribo.
Sí, pero el vehículo no se tramita como menaje de casa y sigue un régimen aduanero propio que incluye homologación técnica ante el TÜV antes de matricular. La franquicia de traslado de residencia puede aplicarse si estuvo a su nombre y en uso por al menos seis meses previos. Operativamente se cotiza y programa por separado de la mudanza, con su propio cronograma y documentación. Esto evita inspecciones cruzadas y permite coordinar la entrega del menaje sin depender de los plazos del vehículo.
Quedan fuera de la franquicia el alcohol y el tabaco, y están prohibidos al ingresar a la Unión Europea las plantas vivas, semillas, tierra, productos cárnicos y lácteos, armas sin autorización y sustancias inflamables o corrosivas. El embalaje de madera debe contar con tratamiento NIMF-15. Incluir artículos prohibidos expone a incautación o destrucción por la autoridad y a retrasos; usar madera sin sello puede forzar reembalaje en destino con costos adicionales. Informar contenidos sensibles reduce inspecciones y sorpresas en frontera.
Sí. Decapack prepara el inventario valorizado en su domicilio, gestiona la exportación ante el Servicio Nacional de Aduanas de Chile, coordina con el agente FIDI en Alemania la presentación del formulario 0350 y la verificación del Anmeldung, y entrega con desembalaje y retiro de materiales. Además, planificamos accesos y permisos de estacionamiento cuando son exigidos por el municipio. Esto asegura que el despacho fluya y que la programación de entrega no dependa del cliente frente a la aduana.
Podemos almacenar su envío en nuestra bodega de Pudahuel antes del embarque y, en destino, en las instalaciones del agente hasta que la vivienda esté disponible. Es importante informar esta condición al cotizar para dimensionar el período de guarda y definir si conviene postergar la consolidación o embarcar de inmediato. Así se evita reprogramar camiones y se asegura una entrega coordinada con el permiso municipal de estacionamiento cuando corresponda.
El costo se determina por el volumen en metros cúbicos, la modalidad (contenedor completo, consolidada o aérea), la ciudad de destino, los servicios de embalaje/desembalaje y cualquier necesidad de almacenamiento. Factores operativos como accesos restringidos o permisos municipales pueden incidir en la logística de entrega. Para precisión, realizamos una visita técnica para medir el volumen real y confirmar el alcance del servicio, y emitimos la cotización en menos de 24 horas, alineando el cronograma con las ventanas de zarpe disponibles.
Decapack fue fundada en 1942 y es la empresa de mudanzas internacionales más antigua de Chile. Desde 2024 forma parte de One Moving Group, con operaciones propias en Brasil, Portugal y Chile. Contamos con certificación FIDI/FAIM y ISO 9001 y membresía IAM. Nuestras oficinas están en Av. Claudio Arrau 9452, Pudahuel, Santiago. Escríbenos a [email protected] o llámanos al +56 9 9974 2927.