La mudanza de Japón a Chile es una operación de importación marítima que combina dos regímenes aduaneros distintos. En la salida interviene la aduana japonesa (Japan Customs), que exige la declaración de exportación de los bienes personales como equipaje no acompañado. En la llegada interviene el Servicio Nacional de Aduanas de Chile, que aplica la franquicia para menaje de casa de residentes que retornan o extranjeros con visa de residencia, regulada por la Partida 0009 del Capítulo 0 del Arancel Aduanero.
El tránsito marítimo habitual desde los puertos de Yokohama, Kobe, Nagoya o Tokio hacia los puertos chilenos de San Antonio o Valparaíso se sitúa entre 45 y 65 días puerta a puerta, dependiendo del itinerario del buque, la ventana de zarpe y los tiempos de despacho en destino. La vía aérea reduce el tránsito a entre 15 y 25 días, y se utiliza cuando el volumen es reducido o cuando el traslado responde a una asignación corporativa con fecha fija.
La franquicia de la Partida 0009 permite ingresar el menaje sin pago de derechos ni IVA de importación, siempre que se cumplan ciertas condiciones. Para extranjeros, se exige una visa de residencia temporaria o sujeta a contrato por 1 año o más, con un límite de US$ 5.000 FOB para menaje y US$ 1.500 FOB para herramientas de trabajo. La importación debe realizarse dentro de los 120 días antes o después de la fecha de entrada del beneficiario a Chile. El incumplimiento de las condiciones convierte la operación en una importación comercial ordinaria, con arancel e IVA del 19 por ciento.
Decapack conduce el trámite completo: coordinación con el agente japonés para la elaboración del inventario y la declaración de exportación ante Japan Customs, tramitación ante el Servicio Nacional de Aduanas de Chile para la aplicación de la franquicia, y entrega con desembalaje y retiro de material en el domicilio de destino en Santiago u otras ciudades chilenas, con la ventaja de ser la empresa operadora directa en el destino.
Plazos puerta a puerta estimados, contados desde el retiro en el domicilio de origen hasta la entrega en destino. Incluyen consolidación, tránsito marítimo o aéreo y despacho aduanero. Los tiempos varían según itinerario del buque, frecuencias de salida, época del año, y la carga de trabajo y congestión en la aduana de destino, lo que puede afectar la rapidez del despacho.
| Origen | Destino | Marítimo | Aéreo | Observación |
|---|---|---|---|---|
| Tokio | Santiago | 45 a 60 días | 15 a 22 días | Vía puerto de Yokohama a San Antonio o Valparaíso. El plazo varía según la frecuencia de salida de los buques y la congestión en los puertos de destino, así como el tiempo requerido para el despacho aduanero en Chile. |
| Tokio | Valparaíso | 45 a 58 días | 15 a 20 días | Desembarque directo en el puerto de Valparaíso. La rapidez depende del itinerario del buque y la disponibilidad de espacio en las naves, además de la eficiencia del despacho aduanero local. |
| Tokio | La Serena | 50 a 65 días | 18 a 25 días | Desembarque en San Antonio y tránsito terrestre al norte, lo que añade tiempo adicional debido al transporte interno y posibles demoras en carreteras o controles adicionales. |
| Yokohama | Viña del Mar | 45 a 58 días | 15 a 20 días | Desembarque directo en Valparaíso, con tiempos sujetos a la programación del buque y condiciones operativas en el puerto. |
| Osaka | Concepción | 50 a 65 días | 18 a 25 días | Vía puerto de Kobe, incluye tránsito terrestre en Chile, lo que puede extender los tiempos debido a la logística interna y condiciones de transporte. |
| Nagoya | Antofagasta | 50 a 65 días | 18 a 25 días | Desembarque en puerto de la zona norte o tránsito desde San Antonio, con tiempos afectados por la distancia y coordinación logística. |
| Tokio | Puerto Montt | 55 a 65 días | 18 a 25 días | Mayor tránsito terrestre interno en Chile, lo que implica tiempos adicionales para el traslado desde el puerto hasta el destino final. |
La franquicia de la Partida 0009 solo aplica si la importación se realiza dentro de los 120 días antes o después de la fecha de entrada del beneficiario a Chile. Ignorar este plazo implica perder los beneficios tributarios, lo que conlleva el pago de aranceles e IVA, incrementando significativamente el costo y retrasando la liberación de la carga.
Los ciudadanos extranjeros deben contar con una visa de residencia temporaria o sujeta a contrato por 1 año o más. La ausencia de este documento hace que el menaje sea considerado importación comercial, gravada con un 19% de IVA más derechos aduaneros, generando costos adicionales y trámites más complejos.
Estos bienes están excluidos de la franquicia para extranjeros y están sujetos a impuestos y regulaciones específicas. Intentar ingresarlos bajo la franquicia puede resultar en multas, retenciones o confiscaciones, además de pagos imprevistos.
Está prohibido ingresar alimentos frescos, semillas, plantas y madera no tratada. La presencia de un solo artículo prohibido puede retener todo el contenedor, causando demoras significativas y costos adicionales por almacenamiento y desaduanaje.
Si el domicilio de destino tiene limitaciones de horario para camiones, calles estrechas o requiere reserva de ascensor, es necesario comunicarlo para planificar la entrega y evitar retrasos o costos adicionales por intentos fallidos.
Se recomienda declarar el valor real de reposición en destino para asegurar una indemnización adecuada en caso de siniestro. Declarar valores incorrectos o insuficientes puede resultar en compensaciones parciales o nulas.
El servicio puerta a puerta de Decapack incluye el embalaje de exportación en tu domicilio en Japón (Tokio, Yokohama, Osaka, Nagoya), la elaboración del inventario detallado y valorizado, los trámites de exportación ante Japan Customs que aseguran el cumplimiento legal en origen, el flete marítimo o aéreo según el volumen y urgencia, el despacho de importación en Chile aplicando la franquicia de la Partida 0009 para evitar impuestos, y la entrega final en tu nuevo hogar con desembalaje y retiro de escombros. Esto garantiza una experiencia integral y sin preocupaciones desde el inicio hasta la llegada a destino.
El tránsito marítimo puerta a puerta desde Japón a Chile demora entre 45 y 65 días, dependiendo del puerto de origen (Tokio, Yokohama, Osaka, Nagoya) y el itinerario del buque hacia San Antonio o Valparaíso. Estos plazos consideran la frecuencia de salida de los barcos, la congestión en los puertos y aduanas, así como el tiempo de consolidación y despacho. La vía aérea toma entre 15 y 25 días, siendo una opción para volúmenes pequeños o traslados con fechas fijas, aunque con un costo más elevado. Ambos incluyen el despacho aduanero en ambos países.
No, si cumples con los requisitos de la Partida 0009 del Servicio Nacional de Aduanas de Chile. Esto implica tener visa de residencia temporaria o sujeta a contrato por 1 año o más para extranjeros, o acreditar tiempo de residencia en el exterior para chilenos, y realizar la importación dentro de los 120 días antes o después de tu llegada a Chile. Si alguna condición no se cumple, la mudanza se considera una importación comercial ordinaria y deberás pagar un 19% de IVA más derechos aduaneros, lo que incrementa el costo y la complejidad del trámite.
El Servicio Nacional de Aduanas de Chile requiere la presentación del pasaporte vigente, la visa de residencia para extranjeros o certificado de viajes para chilenos, el conocimiento de embarque original (BL o AWB) a nombre del titular, un inventario valorizado en dólares para verificar los límites de la franquicia, y un mandato aduanero que autorice a Decapack a gestionar el despacho en tu nombre. La ausencia o incorrecta presentación de estos documentos puede ocasionar demoras, multas o pérdida de beneficios aduaneros.
Los extranjeros no tienen franquicia para importar vehículos usados a Chile como parte de su mudanza. Los chilenos que retornan tras 18 meses en el exterior pueden acogerse a la Partida 0033, pero igual pagan un 6% de arancel y 19% de IVA. Decapack puede cotizar el envío del vehículo por separado, gestionando los trámites específicos que esta operación requiere, ya que los vehículos están sujetos a regulaciones y costos adicionales que no forman parte de la franquicia de menaje.
El Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) prohíbe estrictamente el ingreso de alimentos frescos, semillas, plantas, madera cruda y productos de origen animal o vegetal no procesados, para evitar riesgos fitosanitarios. Además, el alcohol y el tabaco están excluidos de la franquicia aduanera de menaje de casa y están sujetos a impuestos y regulaciones específicas. Introducir estos artículos puede causar retenciones, multas o la pérdida total de la carga.
Sí. Decapack, como empresa operadora en Chile, coordina con sus agentes en Japón la salida y se encarga directamente del despacho de importación ante el Servicio Nacional de Aduanas de Chile, gestionando la aplicación de la franquicia de la Partida 0009 y asegurando que la entrega final en tu domicilio se realice sin contratiempos, con un seguimiento profesional y personalizado.
Si tu residencia en Santiago u otra ciudad de Chile no está disponible cuando llegue el contenedor desde Japón, Decapack ofrece servicio de almacenamiento seguro en su bodega propia en Pudahuel. Esto permite guardar tus bienes en condiciones óptimas hasta que puedas recibirlos, evitando costos adicionales por intentos fallidos de entrega o almacenamiento externo no controlado.
El costo de la mudanza de Japón a Chile se calcula en base al volumen total de los bienes (en metros cúbicos), la modalidad de envío (marítimo o aéreo), los servicios de embalaje requeridos en origen, y la ciudad de destino final en Chile. Estos factores influyen en el precio final debido a los costos de transporte, embalaje especializado, y logística interna en Chile.
Fundada en 1942, Decapack es la empresa de mudanzas internacionales más antigua de Chile. Desde 2024 integra el One Moving Group. Contamos con certificaciones FIDI/FAIM, ISO 9001 y membresía IAM. Visítanos en Av. Claudio Arrau 9452, Pudahuel, Santiago. Contáctanos en [email protected] o al +56 9 9974 2927.